Hasil uji Emisi gas Buang Orca Power Maker
08.49
Hasil Uji Emisi Gas Buang Mobil Toyota INOVA Tahun Pembuatan dan Pemakaian 2008
- Emisi Gas Karbon Monoksida (CO) sebelum dilakukan Uji Emisi CO dihasilkan sebesar 0.49% dan coba lihat hasil setelah diberi Orca Power Maker sebanyak 0,5% dari Bensin dalam Tangki, hasil langsung terlihat CO 0%Â Emisi tidak terbentuk dan artinya Penggunaan BBM semakin IRIT. Catatan: CO makin kecil, bensin makin irit. CO menunjukkan campuran bensin dengan udara kurang baik dan proses pembakaran dalam mesin kurang sempurna.
- Angka HidroKarbon (HC) sebelum diberi Orca 142 ppm artinya Hidrokarbon (Bensin) yang terbuang keluar 142 ppm dan setelah diberi Orca Power Maker sebanyak 0,5% isi bensin di tangki Hidrokarbon (Bensin) HC 0% Artinya tidak ada bensin yang dibuang keluar. Catatan : HC makin kecil , pembakaran makin sempurna. HC menunjukan proses pembakaran yg menyisakan lebih atau sedikit bahan bakar mentah (gas yg tdk terbakar setelah gagal pengapian) yg terbuang.
- Gas CO2 sebelumnya 13,7% dan sesudah diberi Orca Power Maker 14,3% dan 14,5%. Catatan : CO2 makin tinggi, semakin sempurna pembakaran, makin bagus akselerasinya. CO2 menunjukkan efisiensi pembakaran & kinerja mesin. Kalau kadar CO2 rendah menandakan kerak di blok mesin sdh pekat, Berasap dan Asap hitam, sehingga perlu dilakukan overhaul engine. Ingat rumus kimia : C2H18 (bensin) + O2 (udara) >>> CO2 (gas lemas) + H2O (air). Indikasi knalpot mengeluarkan air, itu berarti kinerja mesin & pembakarannya masih baik.
- Gas O2 sebelumnya 0,82% dan Hasil setelah diberi Orca Power Maker menjadi 0,18% dan 0,17%, ini menunjukkan Proses Termodinamika dalam mesin semakin sempurna.
Hasil Uji Emisi Gas Buang diatas menunjukkan Additive ORCA POWER MAKER mempunyai kualitas yang sangat baik untuk memberikan Tenaga Mesin, Penghematan BBM, Mengurangi Emisi Gas Buang (0% berarti Emisi tidak terbentuk), Ramah Lingkungan dan sekaligus mendinginkan mesin sehingga umur oli semakin awet serta Hemat Biaya Perawatan Kendaraan. Bisa disimpulkan ORCA POWER MAKER Telah memenuhi STANDARD EMISI EURO.
Labels
- aditif bbm bensin
- aditif bbm terbaik
- aditif bensin
- aditif bensin berbasis bio palm
- aditif solar
- angka cetane pada BBM solar
- apa itu kocking pada mesin
- BBG dalam mesin bakar
- BBG di pasaran CNG atau LVG
- bio additive for diesel machine
- bio pertamax
- Bio Premium
- bio solar
- biodesel
- Biodiesel
- cara kerja mesin bensin 2 tak
- cara kerja mesin bensin 4 langkah
- cara membuat biodiesel dari sawit
- cara mengatasi kebuntuhan nozzel
- cara menghitung horse power
- diesel bio additive
- gasoline bio additive
- hasil uji emisi gas buang orca power maker
- inovasi baru aditif bbm
- inovasi terbaru bidang BBM
- kilang minyak bumi
- knocking berbahaya untuk mesin
- kompresi dan oktan bbm
- kompresi mesin piston tunggal
- kondisi BB ditentukan kualitas tangki SPBU
- kondisi udara
- kualitas BBM pertamina di beberapa tempat
- kualitas minyak kelapa sawit
- macam-macam biodiesel
- menghitung power mesin
- menghitung torsi mesin
- mesin bensin 2 langkah
- mesin bensin 4 tak
- minyak kelapa sawit
- Minyak untuk BBM Transportasi
- mutu bensin
- mutu minyak sawit konsumsi
- NOX gas buang yang sangat berbahaya
- oil crude refinery
- oktan bensin
- oktan bukan penentu kualitas BBM
- pencemaran udara
- penghemat BBM
- penghemat bbm bensin
- penghemat BBM solar
- penghemat BBM terbaik
- penghemat bensin
- penghemat solar
- pentingnya kompresi pada mesin
- penyebab knocking pada mesin
- penyebab mesin ngelitik
- sistem pembakaran dalam
- solosi mesin diesel
- teori BBM masa depan
- teori lama aditif bensin
- Teori Oktan Number dan Cetane number
- teori Oktan Number RON
- teori oktan pada bensin
- uji emisi
- uji emisi gas buang orca power maker
- zat aditif teori baru
- zat tambahan penambah power mesin bensin
